Los refrigerantes R134a y R410a ambos fueron introducidos como reemplazos eventual para más ambientalmente el clorofluorocarbono dañino

refrigerantes basados. Estos refrigerantes se piensan para diversos usos, pero el uso y la dirección apropiados de ambos son controlados por la Agencia de Protección Ambiental

R134a

El refrigerante de R134a fue desarrollado para substituir R12 en sistemas de aire acondicionado automotrices. Puro disponible o como mezcla, R134a también substituye R12 y R500 en refrigeradores y los usos medios residenciales y comerciales de la refrigeración de la temperatura. R134a tiene una sociedad americana del grado de la seguridad de los ingenieros de la calefacción, de la refrigeración y del aire acondicionado (ASHRAE) de A1. Tiene el potencial cero de la reducción del nivel de ozono y un potencial del calentamiento del planeta de 1430. Utiliza un aceite del poliéster conocido comúnmente como POE.

R410a

R410a es una mezcla refrigerante de la eficacia alta de R32 y de R125 que fue desarrollado como reemplazo para R22, aunque no haya una solución de la modificación disponible para los sistemas R22. Se utiliza principalmente en aire acondicionado residencial y comercial. El ASHRAE dio a R410a un grado de A1 para la seguridad. Tiene un grado de la reducción del nivel de ozono de cero, y su potencial del calentamiento del planeta es 2100. Como el refrigerante de R134a, utiliza el aceite del POE.

Consideraciones

Mientras que R134a y R410a son ambos refrigerantes ambientalmente conscientes del hydrochlorofluorocarbon, los dos son de otra manera disímiles. R134a es un refrigerante puro que se utiliza a veces en mezclas, mientras que R410a es sí mismo una mezcla. R134a tiene un punto de ebullición de -14,9 grados de Fahrenheit, mientras que las ebulliciones R410 en 61,9 grados. En la temperatura ambiente R410a tiene una presión de casi 200 PSI, mientras que R134a es alrededor 70 PSI. Como consecuencia, los requisitos del sistema de cada refrigerante son muy diverso。